Vägunderhåll: ”Man kan inte trolla med knäna”

Nu är det högsäsong för att fixa till vägar efter vintern. En av alla lantbrukare som även gör en hel del entreprenaduppdrag är Oscar Volmersten som kör väghyvel i och runt Sala och Heby.

Jordbruksaktuellt pratar med Oscar Volmersten i slutet av mars. Då har Oscar och hans morbror som han jobbar för, varit i gång och kört ett tag med företagets två väghyvlar.

– Vi kör med en mindre väghyvel åt olika vägföreningar och samfälligheter. Det är en Flexigrader och den sätter man fram på traktorn. Sedan har vi en strängspridare bakom traktorn. Det ser ut som ett snöblad som formar vägen efter lutningen som du har ställt in. Om man ska fixa till små vägar så är Flexigradern jättesmidig, säger Oscar och utvecklar:

– Ibland kommer man fram till en liten trädgård och så ska du vända. Det hade varit omöjligt med en stor hyvel. Men den lilla är jättesmidig på småvägar.

En annan fördel är minimalt med underhåll och reparationer, då Flexigraderna inte har någon egen motor eller växellåda.

– Sedan har vi en riktig väghyvel – en Mattsson, som går en del på Trafikverkets vägar åt Peab och en del åt samfälligheter. Det kan vara lite skogsvägar åt bönder och lite allt möjligt.

Kylan var positiv

Av entreprenadkörningen i företaget så är det väghyvlingen som utgör den största delen. Och nu är det absolut högsäsong för att återställa vägar efter vintern. Men skicket på vägarna runt där Oscar kör har hittills inte varit i särskilt dåligt skick. En anledning till det kan vara att vintern var kall.

– Vissa år är det så illa att det knappt går att åka på vägarna. Men den här vintern växlade vädret inte så mycket från kallt till varmt. Det är det som påverkar vägarna mest, säger Oscar.

Vad är det viktigaste för att få till en bra väg?

–  Man får inte lämna den för länge utan underhåll. Vissa tror att om man tar in en väghyvel så är det ”nån mega Jesus-maskin” som kommer och ställer allt till rätta igen. Men det är inte riktigt så. Man kan inte trolla med knäna.

Oscar menar att det även är viktigt att ha koll på dikena runt vägen. Man måste ha bra avvattning så att det inte står vatten på vägen.

– Och det är viktigt att grusa vägen. Vår egen vägförening är ganska stor. Då blir det för dyrt att grusa hela sträckan varje år. Men då har vi sagt att vi grusar en tredjedel varje år, så på tre år har hela vägen fått nytt grus. Då finns det alltid material att jobba med när vägen ska hyvlas.

Hur är underhållet generellt på vägarna?

– Det är ganska bra. Det är ju inte alla som vet hur man ska sköta om en väg. Många frågar oss om råd och då berättar vi var det till exempel skulle behövas mer grus.

Just grus kör Oscar inte, men åt en del kunder sköter han även saker som kantklippning och saltning.

– Man vill salta vägarna för att binda damm. Vägarna håller ihop bättre om man saltar dem, för ytan blir ganska hård och tål mer. Det är ett sätt att undvika att det bildas tvättbrädor och gropar.

Vad är det bästa med den här typen av körningar?

– Alla jobb som man gör är ju inte alltid så roliga. Men jag tycker att det är kul att köra med väghyveln. Man måste hela tiden tänka efter hur man ska köra för att få bästa resultat. Det blir nästan aldrig monotont heller. Man måste hela tiden vara med och ta beslut, det går inte att bara åka på autopilot.

Oscar tycker också att det är roligt när man ser ett bra resultat efter körningen.

– Det är kul när man kan fixa till en jättedålig väg med många gropar. De flesta blir glada när vägen blir schysst. Vi får inte så mycket skäll när vi hyvlar vägar. De flesta tycker att det är kul när vi kommer. Sedan gillar jag variation när jag jobbar.

Vad är utmaningen?

– När det kör ihop sig och logistiken krockar. I år har vi kunnat beta av en del vägar tidigt. Men vissa år så krockar det här arbetet på vägarna, som vi också kallar vårbruk, med vårt andra riktiga vårbruk när vi ska så och greja. Men i år verkar det inte som att det kommer göra det så mycket.

Oscar och hans morbror jobbar mest runt Sala och Heby med en radie på tre mil.

– Men det kryllar inte av väghyvlar längre så ibland kan man få göra uppdrag längre bort med den stora väghyveln.

Vad är extra viktigt att tänka på när man kör väghyvel?

– Vädret är viktigt. Det får inte ha regnat för mycket innan man ska köra, då blir det bara en sörja. Och det får inte vara för torrt heller. För då händer det ingenting. Och du kan istället nästan skapa en tvättbräda då. Så det är den tajmingen man måste få till.

Att som förare vara fokuserad är också viktigt.

– Man får inte stressa upp sig eller tänka på något annat. Men när man väl sitter där så brukar det komma av sig självt. Då är man fokuserad på det man ska göra, säger Oscar.